SAOPŠTENJE ZA JAVNOST
Nakon održane 113. sjednice Vlade Crne Gore, održana je press konferencija povodom utvrđivanja Predloga zakona o izmjenama i dopunama Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima. Javnosti su se obratili zamjenik premijera i koordinator BOK-a Aleksa Bečić i direktor Uprave policije Lazar Šćepanović. Konferenciji su prisustvovali i v.d. pomoćnika direktora za Sektor policije opšte nadležnosti, Dragan Gorović i načelnik Odsjeka za bezbjednost drumskog saobraćaja Ilija Janjušević.
Zamjenik premijera Aleksa Bečić istakao je da je riječ o izuzetno važnoj i osjetljivoj oblasti, imajući u vidu da saobraćajne nezgode predstavljaju jednu od vodećih kategorija smrtnih ishoda koji nijesu posljedica prirodnih okolnosti. Naglasio je da je unapređenje bezbjednosti saobraćaja dio šireg reformskog ciklusa koji Vlada sprovodi od početka mandata, kroz jačanje normativnog okvira, intenziviranje preventivno-represivnih aktivnosti, modernizaciju rada policije i unapređenje putne infrastrukture.
Posebno je ukazano na rast aktivnosti Uprave policije u oblasti kontrole saobraćaja: ,, Broj lišenja slobode zbog najtežih prekršaja u oblasti saobraćaja kontinuirano raste, sa oko 4200 lišenja slobode 2022. godine, oko 4500 2023. godine, oko 5500 2025. godine, došli smo na čak oko 7500 lišenja slobode zbog prekršaja u oblasti bezbjednosti saobraćaja na putevima u 2025. godini. Takođe, broj testiranja vozača na psihoaktivne supstance u 2025. godini je trostruko veći u odnosu na prethodnu godinu.
Ključne novine Predloga zakona odnose se na:
Uvođenje kategorije mladih vozača, od 18 do 21 godine života, uz zabranu upravljanja vozilom od 00 do 05 časova za tu kategoriju vozača, kao i zabranu upravljanja vozilima snage preko 80 kW, osim u slučaju prisustva iskusnog vozača sa minimum 5 godina vozačkog iskustva.
Po prvi put, zakonski uređujemo i pitanje lakih električnih vozila (električnih trotineta), uključujući jasna pravila upotrebe i zabranu upravljanja za lica mlađa od 16 godina, kao i sankciju za roditelje.
Uvodimo mjere privremenog oduzimanja vozila za vozače koji ponavljaju najteže prekršaje, a uspostavlja se i jedinstveni informacioni sistem za tehničke preglede vozila.
Proširuje se nadležnost komunalne policije, posebno u oblasti nepropisnog parkiranja i zaustavljanja, čime izlazimo u susret zahtjevima lokalnih samouprava za efikasnijim
pristupom.
Unapređuje se i kaznena politika, a sve sa ciljem jačanja generalne prevencije.” saopštio je zamjenik premijera Bečić.
Direktor Uprave policije Lazar Šćepanović naglasio je da izmjene zakona predstavljaju sistemski odgovor države na dugogodišnje izazove u oblasti bezbjednosti saobraćaja, te da se bezbjednost više ne posmatra isključivo kroz odnos vozač–vozilo–put, već kao rezultat strateške odgovornosti i odlučnosti institucija.
Ukazao je da analiza pokazuje da je oko 90% sankcionisanih vozača povratnika u vršenju prekršaja, što je bio snažan argument za uvođenje strožih mjera, uključujući privremeno oduzimanje vozila i povećanje kazni.
Posebno je istaknuto uvođenje instituta kontrole prosječne brzine kretanja, kojim će se sankcionisati prekoračenje brzine na određenim dionicama, bez obzira na pokušaje izbjegavanja odgovornosti između dvije kontrolne tačke.
Šćepanović je najavio i nastavak snažne modernizacije Policije: tokom ove godine planirano je postavljanje prvih stacionarnih digitalnih radara, dok je u prethodne dvije godine nabavljeno 250 novih vozila, kao i značajna oprema, uniforma i naoružanje za Specijalnu i Posebnu jedinicu policije.
Zaključeno je da Predlog zakona predstavlja snažan iskorak ka evropskim standardima u oblasti bezbjednosti saobraćaja i da će, nakon usvajanja u Skupštini Crne Gore, stvoriti uslove za podizanje nivoa bezbjednosne kulture i smanjenje broja saobraćajnih nezgoda i njihovih najtežih posljedica.
